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甲骨文牽手TikTok掌2大王牌 臉書、Google挫咧等

經過多次協商，大陸短影音APP「TikTok」拆售案終於敲定，最後由TikTok母企字節跳動成立「TikTok全球」（TikTok Global）負責TikTok美國的業務，而美國軟體公司甲骨文（Oracle）和零售巨頭沃爾瑪（Walmart）入股，甲骨文出資 12.5%、沃爾瑪 (WMT-US) 出資7.5%，合計比例達到2成股份，甲骨文並管理所有TikTok美國用戶數據。對此，專家表示，在TikTok的交易案完成後，甲骨文的數據、雲端託管業務中，便包括當前兩大重要網路公司客戶TikTok和Zoom，而臉書、Google將難以避免和TikTok進行競爭，因此兩公司恐是此次交易案中的輸家。CNBC報導，歐洲工商管理學院（INSEAD）創業與家族企業的副教授Jason Davis表示，TikTok和甲骨文的交易，介於新的雲計算供應商協議和合資企業之間，其目的是讓美國當局滿意，並為股東創造價值。Davis說，這筆交易對甲骨文來說很有趣。同時，他認為TikTok Global可能會在其平台上剝離Google的雲基礎設施，轉而支持甲骨文。加上甲骨文將負責託管TikTok所有美國用戶數據及相關計算系統，因此現在甲骨文的數據、雲端託管業務客戶中，就包含TikTok和Zoom兩大當前重要網路公司。而甲骨文一直努力在雲服務領域，與亞馬遜、微軟及Google等公司競爭，研究公司Gartner的一份報告顯示，2019年，後三家公司的雲收入均超過了甲骨文。另一方面，臉書和Google則將是TikTok和甲骨文交易中的輸家，因為TikTok的交易最終並未如華為手機、基地台業務將近被切斷的道路，導致臉書及Google現在必須推出能和TikTok進行競爭的產品，而臉書短影片服務Reels，目前看起來還難以對抗TikTok。此外，視訊軟體Zoom則在今年初選擇了甲骨文的雲端服務基礎架構，以擴充該公司的視訊服務。 Davis說，現在甲骨文實際上可以聲稱託管了我們這一代中最重要的兩個站點-TikTok和Zoom，而且在此過程中，甲骨文取得了TikTok很大一部分股權。文章來源：CNBC(中時新聞網)

台灣運價相對高 開放大陸客運六航點載貨最佳時機已過

早在今年3月中，國內ITC產業就建議政府設法增加兩岸貨運運能，航空業也建議政府開放兩岸客運航點載貨，6月初交通部表示將建議深圳、廣州、重慶、青島、寧波、長沙等六航點開放客機載貨，但遲未獲陸委會同意，拖了這大半年，大型航空貨運攬業者指出業界早已建立解決方案，且目前台灣運美國貨載運價比大陸高兩成，價格已經沒有吸引力了。新冠肺炎爆發之後，我方僅允許客機飛浦東、虹橋、北京、廈門、成都五個航點，其中虹橋因陸方管制目前沒飛，因此實飛四個航點，中央疫情指揮中心曾經鬆口表示考慮加開部分航點載貨，但沒有下文，交通部政務次長王國材21日表示，陸委會認為兩岸關係及疫情狀況，要開放仍需要繼續評估，現階段不宜。國內大型航空貨運承攬公司總經理指出，經過大半年，兩岸貨運都已建立解決方式，絕大多數貨載透過上海、廣州航空貨運樞紐轉運，像是運往煙台的貨，從上海轉一天內就到貨，陸運運費也低，如果是利用客運航線，頂多一周兩個航班，而台灣飛上海一天是有好幾個航班，空運貨對時間要求高，不可能留著等上3、4天。另在4、5月，大陸運往美國貨載是天價，現在飛大陸的航空公司多了，運價比台灣還便宜，現在台灣運往美國的航空貨運運價美西每公斤在250到260台幣之間，美東在270到300台幣之間，高於中國大陸的7到8美元、約204到234台幣的運價水平，等於高出兩成，大陸貨不會選擇運來台灣轉，市場條件已經轉變。不過也有業者指出，市場變化很快，起伏也大，政府能夠做出開放，業者就能隨時根據市場變化調配運力，不會錯失隨時可能到來的良機。(工商 )

失智老翁巷口徘迴 楊梅警路過即刻救援

69歲陳姓老翁日前於桃園市楊梅區迷途，所幸巡邏員警及時發現，並運用警政系統查悉身分後，將老翁平安護送返家，結束一場虛驚。楊梅分局草湳派出所警員利浩義、陳育琳日前晚間巡邏時，在文化街541巷口前發現陳翁徘徊遊走、神情緊張，加上天空正飄著細雨，老翁身上衣物已全溼透，由於無法聯絡上家屬，員警便以警用系統查詢迷途老人身分，經比對後終於成功調出資料，順利將其帶回住處。返家之後，陳翁家屬從原先的心急如焚，轉而破涕為笑。家屬說，陳翁患有老人癡呆症，家人一閃神便找不到人，幸虧警方適時伸出援手，才能順利返家。